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                      德國ASC Antriebe流量控制液力偶合器聯(lián)軸器齒形聯(lián)軸器KPT系列

                      更新時間:2023-09-01      瀏覽次數(shù):455

                      德國ASC Antriebe流量控制液力偶合器

                      偶合器,用于將原動機的動力傳給從動機的機械裝置。

                      實質(zhì):

                      是離心泵與渦輪機的組合。偶合器是利用某種介質(zhì),將原動機的動力傳給從動機的機械裝置。以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性聯(lián)軸器,又稱聯(lián)軸器。


                      性能:

                      具有減緩沖擊和隔離扭振的性能

                      可以使電機起動有一個延遲時間,緩慢加速,減少驟然起動而引起的零件間的相互沖擊。


                      具有使電機輕載起動性能

                      由于偶合器的泵輪力矩與其轉(zhuǎn)速的平方成正比,故當起動瞬間泵輪因轉(zhuǎn)速低而力矩甚微,電機近似于帶泵輪空載起動,所以起動時間短,起動電流小,起動平穩(wěn),尤其適合起動大慣量沉重負載。


                      具有過載保護性能

                      由于偶合器無機械直接連接,當外負荷超過一定限度后,泵輪力矩便不上升,此時電機照常轉(zhuǎn)動,輸出減速直至停止,從電源吸取的功率轉(zhuǎn)化為熱能使偶合器升溫,直至易熔塞噴液,從而輸入與輸出被切斷,保護了電機,工作機不受損壞,從而降低了機器故障率,維護費用和停工時間,延長了電機荷工作機使用壽命。


                      具有節(jié)電的性能

                      由于偶合器有效地解決了電機起動和“大馬拉小車"的現(xiàn)象,與剛性傳動相比至少可降低一個電機機座號,加上可以降低起動電流和持續(xù)時間,降低對電網(wǎng)的沖擊節(jié)能率達10—20%,尤其在起動大慣量沉重負載時更為明顯。




                      液力偶合器KPT系列

                      KPT是一種安裝在外殼中的流量控制液力偶合器,既可以用作變速驅(qū)動器,也可以用作啟動聯(lián)軸器。


                      特點:

                      啟動平穩(wěn)

                      速度調(diào)節(jié)

                      過載吸收


                      驅(qū)動功率:

                      65 至 1700 kW


                      選項:

                      安裝在皮帶輪上,水或空氣熱交換器,快速排水閥,彈性聯(lián)軸器,齒形聯(lián)軸器



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